Chciałeś postawić rower? Sorry, SUV już zajął cały chodnik

Aktualności | 29-04-2025 | 13:30 | Czas czytania: 2 minuty

Kiedyś Holandia była krajem rowerów i kompaktowych autek. Teraz? Gigantyczne SUV-y, elektryczne kolosy i hybrydowe „czołgi” blokują ulice i zwiększają ryzyko wypadków. Pytanie tylko, czy zmiana podatków i droższe parkowanie powstrzymają ludzi przed ich kupowaniem? Bo jeśli nie – może czas zmienić pasy ruchu na pasy startowe?

Samochody w Holandii rosną… i rosną… i rosną…

Holenderskie drogi przypominają dziś tor przeszkód złożony z monstrualnych aut. Według CBS przeciętny samochód osobowy w Holandii waży teraz 1 254 kilogramy, czyli o 94 kg więcej niż dekadę temu.

Ale prawdziwa zabawa zaczyna się przy nowych modelach: średnia masa nowego auta z rocznika 2024 wynosi już 1 554 kilogramy. Śmiało, jeszcze chwila i trzeba będzie zmieniać mosty na wytrzymalsze.

Elektryki, hybrydy i inne uliczne czołgi

Nie, to nie tylko elektryki. Hybrydy plug-in też dokładają swoje do tego motoryzacyjnego efektu jojo. Nowoczesne pojazdy z wtyczką ważą średnio 1 875 kilogramów — prawie 660 kg więcej niż nowe benzyniaki.

A do tego są dłuższe o 21 cm i szersze o 6 cm niż auta sprzed kilku lat. Jednym słowem: marzysz o zaparkowaniu swojego Fiata 500? Powodzenia! A może znajdziesz wolne miejsce dla czołgu Leopard?

Podatek za rozmiar? Wreszcie ktoś się obudził

Obecnie w Holandii podatek drogowy zależy głównie od wagi pojazdu. Problem? Elektryki są ciężkie, więc ich „eko” właściciele płacą więcej. I płaczą, że tak nie fair.

Rząd wpadł więc na genialny pomysł: może opodatkować wielkość auta, a nie jego masę? O, to by było coś!
Wreszcie właściciele samochodów wielkości salonu mogliby poczuć ciężar własnych decyzji… i portfela.

Większe auta = większe ryzyko (i mniejszy chodnik)

Melanie van der Horst, szefowa ruchu drogowego w Amsterdamie, podaje twarde fakty: wypadki z udziałem dużych samochodów są o 20% bardziej śmiertelne.

A że te wielkie wozy zajmują przestrzeń, którą można by przeznaczyć na coś bardziej przydatnego, Amsterdam rozważa podniesienie opłat za parkowanie dużych samochodów.

Tak, już teraz właściciele hybrydowych czołgów powinni zacząć szukać kredytu hipotecznego… na miesięczny abonament parkingowy.

Podsumowanie

Holandia walczy o przestrzeń jak nigdy dotąd, jednak na razie to samochody wygrywają. Ale hej, przynajmniej niektórzy czują się bezpieczniej… we własnym prywatnym bunkrze na czterech kołach.

(holandia.online/wnl/CBS/MediaNL/foto(s):AI/archiwum)